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摘要:
为在船舶中应用余热吸附式的研究成果,选择“SITC TAISHAN”号散货船,通过船舶主机在额定工况下的能量衡算,应用当前氨-活性炭吸附式制冷系统COP的经验值,分析了该轮中央空调系统和伙食冷库采用废气锅炉蒸汽驱动的氨-活性炭吸附式制冷系统的可行性.并且,根据氨在SAC-02活性炭上的吸附平衡数据和活性炭吸附床的循环吸附特性,结合“SITC TAISHAN”轮空调机间的结构特点,规划了由废气锅炉蒸汽驱动的9床循环氨-活性炭吸附制冷系统方案,并对系统的关键部件及运行控制方案设计提出了相应措施.该研究将有助于推进船舶余热吸附式制冷技术的应用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 氨-活性炭吸附式制冷在船舶中的应用
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 吸附制冷 船舶余热 活性炭
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 船舶与机械工程
研究方向 页码范围 456-460
页数 5页 分类号 TB61|U664.86
字数 2900字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑青榕 集美大学轮机工程学院 43 229 9.0 12.0
2 吴大康 1 5 1.0 1.0
3 王海民 集美大学轮机工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
吸附制冷
船舶余热
活性炭
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
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5
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