有利于行人保护的非对称式发动机罩盖的设计

• 作者: 刘卫国 张金换 李景涛 赵福全
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车安全 轿车—行人碰撞 行人头部保护 发动机罩盖内板 非对称式设计
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 142-151
• 页数: 10页
• 分类号: U461.91
• 字数: 7789字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.02.006

摘要

轿车一行人碰撞中,发动机罩盖是造成行人头部伤害的主要来源.该文进行了6组轿车一儿童行人头型冲击器冲击试验,建立了相应的冲击试验有限元模型(FEM),并完成了模型标定.通过FEM仿真,分析了5种不同内板肋板结构的发动机内罩板吸能特性；并根据某款发动机舱布置,设计了一种非对称式发动机罩盖内罩板；进行了有限元模型验证.结果显示:优化设计后,罩盖的多个冲击点的头部伤害标准HIC值降至1 300以下,部分冲击点降至1 000以下.因而,明显提升了该种发动机罩盖对行人头部保护.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卫国		45	235	9.0	12.0
2	赵福全		8	77	5.0	8.0
3	张金换	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	98	1220	20.0	31.0
4	李景涛	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	24	2.0	2.0