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摘要:
新建埃塞俄比亚铁路起自Addis Ababa,终点位于Djibouti港,全长656 km,是埃塞俄比亚国家铁路网的骨干线路.本次勘测采用了国内很多铁路测量的新技术,第一次在非洲铁路中引入CPO框架控制网,建立了本项目完整的测量技术体系,设计了工程独立坐标系并对高程拟合技术进行了实验.
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技术参数
结构
有限元分析
试验
埃塞俄比亚铁路 Mieso-Diredawa 段地质勘察工作的思考
埃塞俄比亚铁路
地质勘察
工程物探
黑棉土
玄武岩差异风化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 勘测新技术在新建埃塞俄比亚铁路中的应用
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 埃塞俄比亚铁路 CPO 工程独立坐标系 高程拟合
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 工程测量
研究方向 页码范围 4-5
页数 2页 分类号 U212.24
字数 1746字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志强 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
埃塞俄比亚铁路
CPO
工程独立坐标系
高程拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
出版文献量(篇)
3627
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4
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12896
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