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摘要:
建立并验证了货车后部吸能装置全宽碰撞模型的有效性,按照ECE R94.01法规和PRO/E软件建立该装置的有限元模型,利用有限元方法对其进行40%偏置碰撞吸能性仿真分析,通过与货车后部原有结构进行对比分析,结果发现:该吸能装置可以避免轿车偏置追尾碰撞货车时钻入货车下部并吸收两者碰撞过程所产生的大部分动能,从而使轿车和货车本身结构的变形达到最小.
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文献信息
篇名 货车后部吸能装置40%偏置碰撞仿真分析
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 货车 后部吸能装置 40%偏置碰撞 仿真
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号
字数 2753字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于建国 东北林业大学交通学院 80 490 11.0 16.0
2 李敏 东北林业大学交通学院 20 571 8.0 20.0
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节点文献
货车
后部吸能装置
40%偏置碰撞
仿真
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导