基于Vissim的Synchro干道信号协调优化方案选取研究

• 作者: 周溪溪 宋国华 赖瑾璇 高永
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 信号配时优化 城市干道 交通仿真
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 20-27
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 6004字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2013.03.005

摘要

为了在Synchro进行干道信号协调优化时选取较好信号配时方案,应用Vissim模型搭建了基于最小延误、最少停车次数和最小PI值3种不同优化目标方案的仿真平台.以行程时间、延误、平均排队长度以及停车次数为评价指标,对比分析了3种优化目标方案.以北京市首都机场东区四纬路为例,研究结果表明,以行程时间、延误、平均排队长度以及停车次数为评价指标时,基于最小延误的优化方案均为最优.建议在利用Synchro进行干道信号协调优化时,采用基于最小延误的优化方案而不是默认的基于最小PI值方案.此外,基于最小PI值的优化方案在除停车次数之外的评价指标对比中,明显优于基于最少停车次数的优化方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋国华	北京交通大学交通运输学院	77	1246	20.0	31.0
2	高永		20	329	10.0	18.0
3	赖瑾璇	北京交通大学交通运输学院	4	34	3.0	4.0
4	周溪溪	北京交通大学交通运输学院	2	11	2.0	2.0