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摘要:
和记黄埔港口集团副董事总经理叶承智近日表示,大型集装箱船舶在亚欧航线上运营已经成为班轮公司战略部署的新趋势,尤以马士基航运即将交付的1.8万标箱大船为代表。针对大船更有利于节能减排这一说法,叶承智表示总体而言赞同,但同时指出,小船不需要很多吊装机。下货速度快,是码头营运商的更优选择。他又称,由于船舶载重规模增加、长度加长,意味着需要两个泊位停靠一艘船,“一个泊位停靠一艘船”即将成为历史。
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文献信息
篇名 标箱大船成航运业新趋势
来源期刊 船舶与配套 学科 交通运输
关键词 大型集装箱船舶 航运业 和记黄埔港口集团 班轮公司 亚欧航线 节能减排 总经理 吊装机
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-50
页数 1页 分类号 U674.131
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研究主题发展历程
节点文献
大型集装箱船舶
航运业
和记黄埔港口集团
班轮公司
亚欧航线
节能减排
总经理
吊装机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与配套
月刊
1674-8840
11-5912/U
北京市西城区月坛北街5号
2-700
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