预应力锚索桩板墙动力响应现场试验与数值分析

• 作者: 李志勇 洪亮 邓宗伟 黎永索
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩板墙 交通荷载 动力测试 数值分析
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 22-27
• 页数: 6页
• 分类号: U215
• 字数: 4094字
• 语种: 中文

摘要

基于邵怀高速公路某标段预应力锚索桩板墙及路基的动力响应现场试验,通过改变车辆荷载和行车速度,对路基和预应力锚索桩板墙下多个测点进行测试.根据现场试验结果,并借助有限元数值模拟,分析了路基和预应力锚索桩板墙动应变随行车荷载和行车速度的变化关系.研究结果表明:路基和预应力锚索桩板墙中动应变与车辆荷载关系密切,而与行车速度关系不明显,动应变随深度增加而表现出明显衰减的规律,交通荷载对路基与挡土墙的变形受力影响深度均为2.5m左右.因此,在实际挡墙设计时,应该慎重考虑车辆荷载这一因素对预应锚索桩板墙稳定性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李志勇		71	863	15.0	25.0
2	邓宗伟	湖南城市学院土木工程学院	47	249	8.0	12.0
3	黎永索	湖南城市学院土木工程学院	54	139	5.0	9.0
4	洪亮	湖南城市学院土木工程学院	11	42	4.0	6.0