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摘要:
通过新型流线型司机室空气动力学的数值分析和风洞试验,对高速综合检测车司机室气动外形进行了优选,使优美、流畅的气动外形同时兼具低阻力、低噪声的特点.在此基础上,通过对司机室的静强度计算和试验数据的分析,验证了试验车体及司机室的强度符合欧洲标准EN 12663,能够满足产品的安全可靠性需求.
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内容分析
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文献信息
篇名 高速综合检测车铝合金司机室的结构设计
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 气动外形 空气动力学 风洞试验 静强度
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号
字数 3191字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张硕韶 1 0 0.0 0.0
2 白彦超 1 0 0.0 0.0
3 杲晓峰 1 0 0.0 0.0
4 阎锋 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
气动外形
空气动力学
风洞试验
静强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导