雾区行车安全智能引导系统的控制策略

• 作者: 张彤 张雪松 李长城 辛欣
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交通安全 引导系统 大雾 能见度 主动发光设施
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 114-119,132
• 页数: 7页
• 分类号: U491.5+11
• 字数: 5483字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.02.020

摘要

对雾区行车安全智能引导系统的基本原理、系统组成、工作模式、控制策略进行了全面阐述,特别是对影响系统实际工作效果的红灯点亮时间阈值、红灯触发数等关键控制策略参数进行了深入分析.针对雾区行车安全智能引导系统所特有的防止追尾警示功能,采用红灯状态变化时序图、关键参数变化规律表格推演等方法对关键控制策略参数进行优化,得出不同能见度下雾区路段安全车距控制、建议限速值与红灯点亮时间阈值和红灯触发数的对应关系,为雾区行车安全智能引导系统实际应用效果的改善提供了重要参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张彤		10	32	3.0	5.0
2	张雪松		4	19	2.0	4.0
3	李长城	北京工业大学建筑工程学院	9	156	8.0	9.0
7	辛欣		2	14	1.0	2.0