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摘要:
目前旧水泥混凝土路面的改造工程中,采用沥青加铺层是比较常见的方案,并在其间设置应力吸收层来控制反射裂缝.利用BISAR3.0程序分析了应力吸收层厚度和模量变化,对旧水泥混凝土路面非接缝和非裂缝区沥青加铺层结构应力的影响.计算结果表明:随着应力吸收层厚度的增加,沥青加铺层的路表弯沉和层底拉应力也不断地增加,并使路面内部的拉应力和剪应力均有不同程度的增大,且随着应力吸收层模量的增大,沥青加铺层内部的路表弯沉和层底拉应力及路面内部应力和剪应力均有不同程度的减小.
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文献信息
篇名 旧水泥混凝土路面沥青加铺层应力分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 道路工程 旧水泥混凝土路面 沥青混凝土加铺层 应力吸收层
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 116-119
页数 4页 分类号 U416.217
字数 3265字 语种 中文
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节点文献
道路工程
旧水泥混凝土路面
沥青混凝土加铺层
应力吸收层
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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24794
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