动力传动系弯扭耦合振动分析与灵敏度优化

• 作者: 王浩
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力传动系 弯扭耦合振动 传递矩阵法 灵敏度 优化
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 1-5,10
• 页数: 6页
• 分类号: U463.2|S229
• 字数: 4708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2013.005.001

摘要

以某车动力传动系为例,考虑了轴承联轴器和啮合斜齿轮等结构单元,按照一定的简化原则建立了其弯扭耦合振动模型,并且利用传递矩阵法获得了其固有频率和振型.对模型进行了模态分析,获得了弯扭振动与纯弯曲振动和纯扭转振动的关系,研究了耦合模态的振动形式与模态参与因子和有效质量,进一步得到振动特性.结合大量的试验验证了模型的准确性,最后通过传递矩阵法推导的灵敏度分析计算公式,对传动系的扭转刚度等结构变量进行分析优化,并且仿真证明了优化的准确性,解决了该传动系的异常振动问题,降低了汽车厂家改造的成本,为以后的动力性分析与研究提供了一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王浩	安徽省合肥市合肥工业大学机械与汽车工程学院	2	3	1.0	1.0