电动汽车驱动系统EMC测试的试验室方案研究

• 作者: 张威 杨东 程维明
• 来源期刊: 电子测量技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 驱动系统 电磁兼容 试验室
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 测试系统与模块化组件
• 页码范围: 80-83
• 页数: 4页
• 分类号: TN97
• 字数: 2223字
• 语种: 中文

摘要

随着电动汽车技术的不断发展,其已成为正式的产品走向市场,与传统汽车相比,电动汽车的电磁兼容问题更为严重,而目前专门针对像电动汽车驱动系统这样大功率、大电流零部件的电磁兼容(EMC)检测标准还没有,传统的电磁兼容检测方法和试验布置已不再适用,基于电动汽车驱动系统大电压、大电流、高发热、高振动、负载特性影响高的特点,对测试台与接地、传动轴、防振动、散热、供电等进行设计分析,提出了一种针对电动汽车驱动系统EMC测试的试验室设计方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程维明	上海大学精密机械工程系	33	649	13.0	25.0
2	张威	上海大学精密机械工程系	5	12	2.0	3.0
3	杨东	上海大学精密机械工程系	2	12	2.0	2.0