基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
基于涡轴发动机的非线性模型,采用阶跃响应法建立状态参数与控制量的线性关系——推进系统矩阵(Propulsion system matrix,PSM).根据发动机安全工作要求以及执行机构物理性质得到优化约束条件,建立涡轴发动机最大输出功率模式和最小耗油率模式性能寻优问题的数学模型.提出一种新的基于距离的自适应惯性权重粒子群改进算法,对两种模式进行性能寻优.仿真结果表明,所提出的改进粒子群应用于发动机性能寻优具有较好的优化效果.
推荐文章
一种自适应混合粒子群优化算法及其应用
粒子群优化
单纯形法
适应度
惯性权重
混合粒子群优化算法及其应用
混合粒子群优化算法
模拟退火
神经网络
连续搅拌反应釜
基于改进粒子群优化算法的发动机故障仿真
粒子群优化
免疫
混沌
发动机
故障仿真
改进粒子群算法在雷达网优化部署中的应用
粒子群优化
鱼群算法
视距
拥挤度
改进算法
雷达网
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 应用改进粒子群算法的涡轴发动机性能寻优
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 涡轴发动机 推进系统矩阵 粒子群优化算法 性能寻优
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 303-308
页数 6页 分类号 V233.7
字数 3835字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄金泉 南京航空航天大学能源与动力学院 131 1533 22.0 31.0
2 刘楠 南京航空航天大学能源与动力学院 5 63 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (18)
共引文献  (69)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (41)
二级引证文献  (42)
1998(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(8)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(3)
2015(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2016(9)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(8)
2017(11)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(8)
2018(10)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(8)
2019(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
2020(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
涡轴发动机
推进系统矩阵
粒子群优化算法
性能寻优
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导