基于车速反馈的AMT离合器起步接合控制

• 作者: 丁卯 万晓凤 张燕飞 易其军 贾进学 雷继棠
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 工学
• 关键词: AMT 离合器 接合控制 模糊控制 车速反馈
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 441-445
• 页数: 5页
• 分类号: TP23|TP29
• 字数: 2733字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2013.05.015

摘要

针对AM T系统离合器起步接合控制由于离合器磨损、工作温度变化、车辆载荷变化以及路况条件变化等造成的鲁棒性差问题，提出了基于车速反馈的AM T 离合器起步接合控制方法，以车速作为离合器起步接合控制的目标。根据加速踏板的输入产生起步过程中的目标车速，实时检测车速的变化，采用模糊控制方法，根据实际车速与目标车速的偏差，动态调整离合器的接合速度和接合量，使实际车速跟踪目标车速平稳变化，提高了AM T 离合器起步接合控制的鲁棒性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万晓凤	南昌大学信息工程学院	52	525	12.0	21.0
2	张燕飞	南昌大学信息工程学院	9	228	6.0	9.0
3	雷继棠	南昌大学信息工程学院	4	45	3.0	4.0
4	易其军	南昌大学信息工程学院	3	41	3.0	3.0
5	贾进学		1	3	1.0	1.0
6	丁卯	南昌大学信息工程学院	2	29	2.0	2.0