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摘要:
本文研究基于策略配流的公交定价方法.首先考虑基于策略的公交配流方法,研究票价变动对于公交网络中乘客需求量和公交运营商总收入的影响,在弹性需求条件下得到运营总收入最大时的最优票价.然后,在多方式交通条件下运用Logit方式分离模型分析票价变化对公交流量、公交需求比例和公交运营收入等的影响,确定了考虑公交公益性的最优票价.最后,在一个简单的公交网络上验证了该方法的实用性和有效性.
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文献信息
篇名 多方式交通条件下基于策略的公交定价方法
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 公交策略 交通流分配 多方式交通 公交定价
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 交通运输专栏
研究方向 页码范围 95-100
页数 6页 分类号 U491.1+7|F570.5
字数 4070字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2013.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高亮 北京交通大学交通运输学院 190 1870 24.0 32.0
2 四兵锋 北京交通大学交通运输学院 40 897 15.0 29.0
3 杜金宝 北京交通大学交通运输学院 1 5 1.0 1.0
4 任华玲 北京交通大学交通运输学院 20 246 8.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交策略
交通流分配
多方式交通
公交定价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
6
总被引数(次)
10350
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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