高原地区航空器签派放行的研究

• 作者: 张序 陈琳 黄宇丰
• 来源期刊: 沈阳航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞行签派 高原机场 高原航线 飞行性能 签派放行
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 管理工程
• 页码范围: 86-94
• 页数: 9页
• 分类号: V328.3
• 字数: 11561字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1248.2013.03.019

摘要

近年来,随着民航事业的快速发展,航空公司规模的不断扩大,各个航空公司也全面开展了以飞行签派为核心的运行控制,飞行签派在航空公司中的作用也越来越重要.如今旅客和贸易量日愈剧增,航空器性能也越来越能适应高原地区特殊条件的运行.另一方面,由于旅客要求和航空公司的发展需要在高原地形条件下执行飞行任务.由于高原机场和高原航线具有十分恶劣的飞行条件,对于高原航线的运营,对飞行签派提出了更高的要求.首先探讨了高原机场和航线的特点,然后分析了高原机场对飞机性能的特殊需求,以及在高原条件下对签派放行的影响.最后以高原航线成都双流机场和九寨黄龙机场为例,总结了签派放行的特点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈琳	中国民用航空大学空中交通管理学院	7	11	2.0	2.0
2	黄宇丰	中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心计划监控室	7	30	3.0	5.0