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摘要:
在公路工程构筑物安全建设和正常使用中,活动性断裂是其中的重要的地质灾害隐患之一,是公路工程建设中必须面对和解决的关键性地质问题;随着我国高速公路建设的飞速发展,越来越多的高速公路在山区修建,山区的地质环境受活动性断裂构造影响极为复杂、场地的稳定性也极差;断裂构造的特性决定其工程效应,从而决定工程设计及处理原则。通过对我国一些公路建设中穿越活动性断裂构造的勘察设计及处理原则等的收集、整理,初步探讨了活动性断裂带对公路建设的工程效应,结合勘察设计的工程实践,提出了一些具体的工程设计处理原则,以减轻活动性断裂。
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文献信息
篇名 活动性断裂在公路建设中产生的工程效应及设计处理原则探讨
来源期刊 西南公路 学科 交通运输
关键词 活动断裂构造 工程效应 工程设计原则
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 3-7
页数 5页 分类号 U412.22
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊灵阳 中铁二院工程有限责任公司公路市政设计研究院 6 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
活动断裂构造
工程效应
工程设计原则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南公路
季刊
16开
四川省成都市武侯祠横街1号
1974
chi
出版文献量(篇)
2380
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15
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