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汽车转向器功能试验台液压系统管路特性分析
汽车转向器功能试验台液压系统管路特性分析
作者:
晏中华
杨勇明
白国振
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
液压系统
键合图
动态仿真
摘要:
基于功率键合图理论建立了汽车转向器功能试验台液压系统的数学模型.运用MATLAB/SIMULINK软件重点研究了管长、管径、管材体积弹性模量对液压缸进油腔压力动态响应曲线响应时间及超调量的影响.研究结果表明:液压管道越长则滞后现象越严重;管径的大小对响应时间影响可以忽略不计,管径越大,响应曲线超调量越大;管材体积弹性模量越大,压力越平稳.研究结果为汽车转向器功能试验台液压系统的设计及管路动态特性分析提供理论依据.
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文献信息
篇名
汽车转向器功能试验台液压系统管路特性分析
来源期刊
液压气动与密封
学科
工学
关键词
液压系统
键合图
动态仿真
年,卷(期)
2013,(3)
所属期刊栏目
设计与研究
研究方向
页码范围
35-37,59
页数
4页
分类号
TH137.9
字数
2180字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
白国振
上海理工大学机械工程学院
64
381
10.0
17.0
2
杨勇明
上海理工大学机械工程学院
21
95
6.0
9.0
3
晏中华
上海理工大学机械工程学院
2
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研究主题发展历程
节点文献
液压系统
键合图
动态仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压气动与密封
主办单位:
中国液压气动密封件工业协会
出版周期:
月刊
ISSN:
1008-0813
CN:
11-4839/TH
开本:
大16开
出版地:
北京西城区三里河路46号
邮发代号:
82-152
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
5036
总下载数(次)
8
总被引数(次)
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