有倒计时的信号控制交叉口的绿灯间隔时间

• 作者: 胡华 高云峰
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 绿灯间隔时间 理论模型 倒计时 交叉口
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 99-103
• 页数: 5页
• 分类号: U491.5+1
• 字数: 3803字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2013.02.017

摘要

车辆在有倒计时的信号控制交叉口上“抢绿灯”的安全隐患其实在于未正确设置交叉口绿灯间隔时间,并不在于倒计时本身.通过理论推导与分析,建立了有倒计时条件下信号控制交叉口绿灯间隔时间的计算模型.研究认为,驾驶员在有倒计时的信号控制交叉口上的驾驶行为发生变化,有倒计时的信号控制交叉口上不存在“两难区”,原来根据“两难区”确定绿灯间隔时间的方法并不适用于有信号倒计时的情形,有倒计时的信号控制交叉口的绿灯间隔时间应该全部作为全红时间.算例分析表明,有倒计时的信号控制交叉口的全红时间随着计算车速增加而减少,但不少于3 s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡华	上海工程技术大学城市轨道交通学院	41	188	9.0	13.0
2	高云峰	上海海事大学交通运输学院	10	100	5.0	10.0