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摘要:
CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工技术在成灌铁路工程首次研发并成功应用,经优化改进后推广应用于成绵乐和武汉城际圈铁路工程.该技术针对CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土充填层设计特点及技术难点,研究了具有灌注施工性好、体积稳定性好、低弹性模量和高耐久性等特点的自密实混凝土配合比设计技术,以及“先铺轨道板,后灌混凝土;逐块板精调,逐块板灌注”和“每块板一次连续灌注成形”的自密实混凝土灌注施工技术.实践表明该技术具有质量可靠、施工快捷、操作方便和成本低廉等优点.文章结合首次研发及优化改进情况,总结了CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土原材料选取及配合比设计、灌注施工工装设备、主要工序工艺及施工组织措施等关键技术.
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内容分析
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文献信息
篇名 CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工关键技术
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 CRTSⅢ型板式无砟轨道 自密实混凝土 配合比设计 灌注施工 施工技术
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 82-86
页数 5页 分类号 U213.2+44
字数 4293字 语种 中文
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作者信息
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1 陈孟强 9 70 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
CRTSⅢ型板式无砟轨道
自密实混凝土
配合比设计
灌注施工
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导