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摘要:
发动机是整机的动力源,也是最主要的噪声和振动源.发动机在运转过程中产生的振动不但影响动力装置本身的结构及整个悬置系统的工作特性和寿命,而且还将引发噪声.因此,为了降低并衰减这种振动,通过采取减小发动机振动量级和衰减振动传递两种途径来探讨发动机振动对整机的影响,从而为有效降低发动机的振动与噪声提供依据.
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文献信息
篇名 工程机械发动机减振隔振技术探讨
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 工程机械 发动机 振动 隔振 减振
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 加工·技术
研究方向 页码范围 38-40,43
页数 4页 分类号 TK401
字数 3354字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周龙刚 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 14 66 5.0 7.0
2 李伟 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 84 531 11.0 21.0
3 翁军良 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 10 33 4.0 5.0
4 段永波 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 8 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
工程机械
发动机
振动
隔振
减振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9746
论文1v1指导