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摘要:
首先以有限体积法建立了包含海口湾在内的以琼州海峡为模拟范围的二维数学模型,对南海明珠二期工程建设前后海口港航道水动力条件变化进行了研究然后从挟沙力基本公式出发,推导适合文章研究内容的航道淤积经验计算公式.对工程建设前后的航道淤积变化进行分析,从工程前后的水动力及航道泥沙淤积变化两方面科学论证南海明珠二期工程建设对海口港航道的影响.
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文献信息
篇名 南海明珠二期建设对海口港3万吨级航道影响研究
来源期刊 水道港口 学科 工学
关键词 数值模型 泥沙淤积 航道
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 海岸河口及港口工程
研究方向 页码范围 311-316
页数 6页 分类号 TV142|O242.1
字数 3825字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李旺生 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 13 56 5.0 6.0
2 赵永印 2 2 1.0 1.0
3 康苏海 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 4 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
数值模型
泥沙淤积
航道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9846
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导