原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
按照IEC 61373-1999《铁道车辆设备冲击和振动试验标准》,对高速试验列车AFRP设备舱底板结构进行了振动冲击分析,结果满足冲击静强度要求.振动模态分析得到了该结构的固有振动频率和振型,一阶固有频率为100.904 Hz,远远大于原铝合金结构.最后考察了该结构的碰撞性能,结果符合高速碰撞的预定设计要求.
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文献信息
篇名 芳纶纤维复合材料在高速试验列车设备舱底板上的应用研究
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 高速试验列车 设备舱底板 AFRP 振动冲击 碰撞分析
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 设计制造
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 U270.4+2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖守讷 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 183 1385 21.0 28.0
2 王明猛 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 7 22 2.0 4.0
3 罗丹 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 16 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速试验列车
设备舱底板
AFRP
振动冲击
碰撞分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
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14363
论文1v1指导