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摘要:
转向梯形机构的运动精度直接影响到汽车的转向性能.考虑转向机构中存在的不确定性因素,采用机构运动时变可靠性理论对整体式转向机构进行运动分析与综合,提出一种考虑不确定性因素影响下高精度真实转向机构的设计方法.在机构运动分析的基础上,建立了考虑机构构件尺寸为随机性变量的机构运动误差概率模型,推导了转向机构运动时变可靠度分析的解析模型,并由此建立了机构时变可靠度概念下的可靠性综合模型.最后给出数值实例验证了基于机构时变运动可靠性优化综合方法的有效性和稳健性.
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文献信息
篇名 整体式转向机构的时变可靠性分析与综合
来源期刊 重庆大学学报 学科 工学
关键词 汽车转向装置 机构 时变可靠性 机构分析与综合
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-39
页数 分类号 TH112.1
字数 语种 中文
DOI 10.11835/j.issn.1000-582X.2013.07.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦付军 西华大学机械工程与自动化学院 29 149 6.0 10.0
2 张均富 西华大学机械工程与自动化学院 54 325 11.0 14.0
3 龙进 西华大学机械工程与自动化学院 4 32 4.0 4.0
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研究主题发展历程
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汽车转向装置
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时变可靠性
机构分析与综合
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