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摘要:
海洋管线广泛用于海洋工程领域,是一种运输石油和天然气的重要挠性构件,在波浪、流等动力因素作用下容易产生显著的动力响应.本文在忽略转动惯量和剪切应变的情况下介绍了2种用于海洋管线静动力分析的模型:局部坐标下的通用解析模型和三维凝聚参数模型.采用四阶龙格-库塔法积分运动方程,并计算一个实例验证了第二个模型,此模型还可以用于系泊缆、刚性或柔性立管等细长结构的动力分析.
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文献信息
篇名 海洋管线动力分析
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 海底管线 动力分析 凝聚参数
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 装备技术
研究方向 页码范围 102-105
页数 4页 分类号 U675
字数 2556字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2013.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱克强 116 465 10.0 15.0
2 章浩燕 10 63 5.0 7.0
3 朱艳杰 6 51 4.0 6.0
4 杨冰卡 3 41 3.0 3.0
5 秦道武 6 46 3.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
海底管线
动力分析
凝聚参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
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