混合岩残积层物理力学特性及其对地铁工程的影响与处理措施

• 作者: 朱宏海
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合岩残积层 地铁工程 明挖基坑 矿山法 盾构法
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 综述与探讨
• 页码范围: 29-33,39
• 页数: 6页
• 分类号: U452.2+7
• 字数: 4024字
• 语种: 中文

摘要

花岗岩、混合岩残积层、全风化层及强风化层在我国很多地区有大面积分布,该地层具有“未扰动前比较致密,承载力较高,扰动后强度迅速降低、软化、崩解、自稳性差”的特性；同时部分残积层中存在“球状风化体”；其特性对地铁、市政工程影响较大,处理措施比较特殊.文章对全国多个地区花岗岩、混合岩残积层物理力学特性及对地铁、市政工程的影响进行了比较全面的统计和分析,针对实施不同工法的工程给出了详细的处理措施,对类似工程有一定的参考和借鉴作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱宏海		4	44	3.0	4.0