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摘要:
加装风帆后船体的结构强度会发生明显变化,为更加准确地评估、校核加装风帆后船体的强度问题,选取某成品油船的货油舱段为研究对象,采用大型有限元软件ANSYS进行分析计算,参照《油船结构强度直接计算分析指南》规范进行校核,分析加帆后船体的受力特点并提出加强措施,为结构优化设计及有效控制结构重量提供可靠依据,也可为修订加装风帆船的结构强度规范提供有益的借鉴.
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文献信息
篇名 成品油船风帆助航结构强度有限元分析
来源期刊 造船技术 学科 交通运输
关键词 成品油船 风帆助航 结构强度 有限元法
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 原理与设计
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 U661
字数 1482字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宝吉 上海海事大学海洋环境与工程学院 29 130 7.0 10.0
2 胡以怀 上海海事大学商船学院 141 510 12.0 17.0
3 缪爱琴 上海海事大学商船学院 2 4 1.0 2.0
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成品油船
风帆助航
结构强度
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
造船技术
双月刊
1000-3878
31-1247/U
大16开
上海市中山南二路851号
1973
chi
出版文献量(篇)
1998
总下载数(次)
5
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