主拱圈线形偏位对结构内力的影响分析

• 作者: 蓝文兵
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥 箱形拱 主拱圈 有限元法 安装偏位 缆索吊装 桥梁施工
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 48-51
• 页数: 4页
• 分类号: U448.22
• 字数: 2181字
• 语种: 中文

摘要

云南省西北部某桥为主跨140 m的钢筋混凝土箱形拱桥,在缆索吊装施工过程中施工误差造成主拱圈线形偏离设计位置,横向偏位最大16.2 cm,竖向偏位最大45.5 cm.为了解偏位对主拱圈内力的影响,建立有限元模型,分别计算主拱圈横向偏位,竖向偏位,横向、竖向偏位同时发生时的主拱圈内力.计算结果显示,吊装横向偏位对拱圈弯矩影响较小,对拱圈扭矩的影响相对较大,相比于横向偏位,吊装竖向偏位对拱圈弯矩影响更大.在横向、竖向偏位同时发生时,拱脚上缘压应力增大、下缘压应力减小;拱顶上缘压应力增加、下缘压应力减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蓝文兵		4	6	2.0	2.0