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摘要:
目前阿赛线进站温度远高于凝点,且清管频繁。清管通球作业中蜡多,堵塞加热炉进口,过高的进站油温也使得加热炉过烧。利用普适性蜡沉积模型,预测了阿赛线不同进站温度下,正常工况及保温层破损条件下管输原油的蜡沉积规律。结果表明,阿赛线蜡沉积主要集中在进站处。据此提出了管道新的清管方案,并优选了新的进站温度。夏季和春秋季管道进站温度取35℃,冬季管道进站温度取40℃。现场数据表明预测结果和实际吻合良好,平均相对误差9.49%。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 22阿赛线清蜡方式及运行参数优化研究
来源期刊 石油化工高等学校学报 学科 工学
关键词 阿赛线 蜡沉积 清蜡方式 优化
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 石油工程
研究方向 页码范围 42-47
页数 6页 分类号 TE832
字数 4310字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-396X.2013.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄启玉 中国石油大学北京城市油气输配技术北京市重点实验室 21 259 7.0 15.0
2 王文达 中国石油大学北京城市油气输配技术北京市重点实验室 2 10 2.0 2.0
3 曲文星 中国石油大学北京城市油气输配技术北京市重点实验室 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
阿赛线
蜡沉积
清蜡方式
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油化工高等学校学报
双月刊
1006-396X
21-1345/TE
大16开
辽宁省抚顺市望花区丹东路西段1号
8-267
1988
chi
出版文献量(篇)
2213
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7
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13636
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