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摘要:
本文探究了GPS-RTK软件中标高数据是否有系统误差的存在,并分析了其原因;利用卡尔曼滤波技术对水体上的GPS高进行滤波处理,减小了水体波动对标高的影响.经工程实例的验证,在对标高的优化处理后,打桩软件获取的桩顶标高精度有较为明显的提高.
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文献信息
篇名 基于GPS-RTK高程的海上打桩桩顶标高优化处理
来源期刊 工程勘察 学科 地球科学
关键词 海上打桩 桩顶标高 系统误差 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 69-73
页数 分类号 TU196|P228.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王超 同济大学测量与国土信息工程系 33 89 6.0 7.0
2 杨帆 9 26 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
海上打桩
桩顶标高
系统误差
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程勘察
月刊
1000-1433
11-2025/TU
大16开
北京东直门内大街177号
1973
chi
出版文献量(篇)
4458
总下载数(次)
8
总被引数(次)
40409
论文1v1指导