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基于GPS-RTK高程的海上打桩桩顶标高优化处理
基于GPS-RTK高程的海上打桩桩顶标高优化处理
作者:
杨帆
王超
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
海上打桩
桩顶标高
系统误差
卡尔曼滤波
摘要:
本文探究了GPS-RTK软件中标高数据是否有系统误差的存在,并分析了其原因;利用卡尔曼滤波技术对水体上的GPS高进行滤波处理,减小了水体波动对标高的影响.经工程实例的验证,在对标高的优化处理后,打桩软件获取的桩顶标高精度有较为明显的提高.
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文献信息
篇名
基于GPS-RTK高程的海上打桩桩顶标高优化处理
来源期刊
工程勘察
学科
地球科学
关键词
海上打桩
桩顶标高
系统误差
卡尔曼滤波
年,卷(期)
2013,(4)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
69-73
页数
分类号
TU196|P228.4
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王超
同济大学测量与国土信息工程系
33
89
6.0
7.0
2
杨帆
9
26
3.0
5.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
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桩顶标高
系统误差
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程勘察
主办单位:
中国建筑学会工程勘察分会
建设部综合勘察研究设计院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-1433
CN:
11-2025/TU
开本:
大16开
出版地:
北京东直门内大街177号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
4458
总下载数(次)
8
总被引数(次)
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