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摘要:
通过研究铁路机车车辆车轴表面残余应力,有效提高车轴的疲劳寿命.分析了亚临界淬火对车轴表面残余应力的影响,进行了表面残余应力的测试.试验表明,亚临界淬火对AARM101 F级钢车轴表面的残余应力影响很大,可使车轴表面残余应力由拉应力改变为压应力,并且通过优化机械加工工艺参数,可显著增加表面压应力.
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文献信息
篇名 车轴表面残余应力的试验与研究
来源期刊 内燃机车 学科 交通运输
关键词 车轴 疲劳强度 表面残余应力
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 U270.33
字数 2794字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨海泓 1 3 1.0 1.0
2 王瑞革 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车轴
疲劳强度
表面残余应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
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6905
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