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柴油/天然气双燃料发动机循环变动的试验研究
柴油/天然气双燃料发动机循环变动的试验研究
作者:
刘康
江楠
王志明
穆振仟
辛强之
陆辰
原文服务方:
内燃机与动力装置
双燃料发动机
替代率
循环变动
摘要:
本文通过对一台进气歧管处喷射天然气的柴油引燃发动机缸内最大燃烧压力的试验研究,获得了不同循环进气量下双燃料发动机的最大燃烧压力循环变动率的变化情况,同时与纯柴油模式下的最大燃烧压力循环变动率进行了比较,分析了双燃料发动机最大燃烧循环变动产生的原因,对今后试验具有一定的指导性作用.
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柴油
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排气再循环下柴油引燃天然气发动机循环变动特性研究
发动机
柴油
天然气
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循环变动
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文献信息
篇名
柴油/天然气双燃料发动机循环变动的试验研究
来源期刊
内燃机与动力装置
学科
关键词
双燃料发动机
替代率
循环变动
年,卷(期)
2013,(5)
所属期刊栏目
试验研究
研究方向
页码范围
1-4
页数
4页
分类号
TK463
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陆辰
山东大学能源与动力工程学院
24
224
8.0
14.0
2
辛强之
10
38
3.0
6.0
3
江楠
山东大学能源与动力工程学院
11
15
3.0
3.0
4
刘康
山东大学能源与动力工程学院
9
25
3.0
4.0
5
王志明
山东大学能源与动力工程学院
28
311
11.0
17.0
6
穆振仟
4
4
1.0
1.0
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2016(1)
引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
双燃料发动机
替代率
循环变动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
主办单位:
山东交通学院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-6397
CN:
37-1445/TK
开本:
大16开
出版地:
济南市长清大学科技园海棠路5001号
邮发代号:
创刊时间:
1984-08-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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