作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在郑州至开封城际铁路开通之际,以满足郑开城际铁路客流为出发点,围绕旅速系数和扣除系数指标,本文分析了郑州至开封城际铁路三种基本开行方案的优缺点,得出了跨站停方案中在中间站停2站方案是一种较优的方案。在此基础上,对单列停站2次不被越行和被越行以及多列停站2次按先行列车停近方站、后续列车停远方站和按先行列车停远方站、后续列车停近方站方式组合时的扣除系数和旅速系数进行分析计算,得出后者是最优方案的结论。
推荐文章
铁路公交化旅客列车开行方案优化
铁路公交化
旅客列车开行方案
经济和社会效益
基于DEA的城际铁路列车开行方案评价
DEA
城际铁路
列车开行方案
评价
昌九城际铁路旅客列车开行方案评价
昌九城际铁路
开行方案
经济效益
评价
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 郑州至开封城际铁路列车开行方案比选
来源期刊 郑铁科技 学科 交通运输
关键词 城际铁路 停站方案 旅速系数 基本扣除系数 越行
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2-5
页数 4页 分类号 U292
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟志峰 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城际铁路
停站方案
旅速系数
基本扣除系数
越行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑铁科技
季刊
16开
郑州市陇海西路24号
1958
chi
出版文献量(篇)
2396
总下载数(次)
12
论文1v1指导