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摘要:
确定事故各影响因素对事故的影响程度,对提高民用航空安全至关重要.本文根据欧盟联合航空事故和事故征候报告系统分析模型,结合基元事件分析法构建了民航事故影响因素指标体系,并在此基础上依据1991-2010年间世界民航事故信息,运用灰色关联分析方法对其影响因素进行了关联度分析.结果表明:人自身因素对民航事故的影响程度最大,而其中的个人工作管理与人自身因素关系最为密切.最后针对个人工作管理层面提出了相应的改进建议.该研究可为民航安全管理工作提供决策依据.
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文献信息
篇名 基于灰色关联理论的民航事故影响因素分析
来源期刊 安全与环境工程 学科 工学
关键词 民航事故 影响因素 灰色关联分析 关联度 安全管理
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 安全理论与安全管理
研究方向 页码范围 102-106
页数 5页 分类号 X928|F56
字数 4605字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高扬 中国民航大学安全科学研究所 51 476 14.0 19.0
2 许星 中国民航大学安全科学研究所 1 16 1.0 1.0
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节点文献
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影响因素
灰色关联分析
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安全管理
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期刊影响力
安全与环境工程
双月刊
1671-1556
42-1638/X
大16开
湖北省武汉市洪山区鲁磨路388号 中国地质大学 安全与环境编辑部
1994
chi
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