大型客机无尾布局航向组合舵面控制技术研究

• 作者: 张彬乾 张明辉 李沛峰 李路路
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 大型客机 无尾布局 航向控制 组合式舵面 风洞试验
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 试验与应用
• 页码范围: 450-454
• 分类号: V211.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0853.2013.05.016

摘要

针对无尾布局航向控制问题,提出了嵌入式阻力舵与襟副翼组合的航向组合式操纵舵面,结合300座级翼身融合布局大型客机设计方案进行了舵面设计和风洞试验研究.结果表明,单独嵌入式阻力舵在提供航向控制力矩的同时,耦合了更大的滚转力矩和侧力,需解耦消除;采用组合式舵面,不仅可提供更大的航向控制力矩,同时减缓甚至消除了耦合滚转和侧力.在某些舵面组合状态,有实现十分理想的纯航向操纵模式的可能.组合式舵面为解决无尾布局飞机的航向控制问题提供了一条崭新的技术途径,具有广阔的工程应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张彬乾	西北工业大学航空学院	70	393	11.0	16.0
2	李沛峰	西北工业大学航空学院	14	184	5.0	13.0
3	张明辉	西北工业大学航空学院	7	13	2.0	3.0
4	李路路	西北工业大学航空学院	1	6	1.0	1.0