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摘要:
在分析总结现有疏散模型的基础上,基于元胞自动机原理,利用场强理论描述疏散影响因素,建立了地铁车站人员应急疏散模型,研究了疏散人员的路径选择问题及多人争夺同一格点的冲突问题.该模型不仅考虑了疏散人员的生理、心理特性而且探讨了车站的环境及引导水平对人员疏散的影响,使模型更具真实性;最后利用Visual C++进行疏散过程的仿真,模拟了地铁疏散的动态过程.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于元胞自动机的地铁车站应急疏散模型仿真
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 地铁车站 应急疏散 元胞自动机 仿真模型
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 75-77,86
页数 4页 分类号 U491.26
字数 3166字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李康 西南交通大学交通运输学院 12 40 4.0 5.0
2 骆晨 西南交通大学交通运输学院 12 84 5.0 9.0
3 赵雪 西南交通大学交通运输学院 10 46 4.0 6.0
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节点文献
地铁车站
应急疏散
元胞自动机
仿真模型
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现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
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