NO2对柴油机微粒捕集器再生特性的影响机理

• 作者: 何超 李加强 王增养 贾传德 马荣
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 微粒捕集器 二氧化氮 再生 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 71-74
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3746字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2013.03.015

摘要

利用三维CFD软件建立了柴油机微粒捕集器(DPF)三维仿真模型,验证了模型的准确性.通过对NO2氧化炭烟微粒再生机理的DPF仿真计算,研究了炭烟浓度、NO2与NOx的比值、排气温度、空速及发动机负荷对NO2被动再生反应的影响.结果表明:排气中炭烟浓度越大,NO2转化率越高；NO2与NOx的比值越大去除的炭烟微粒越多；正常排气温度有利于NO2实现DPF再生；空速高时DPF再生效果不佳；发动机负荷越高,参与再生过程的NO2越多.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何超	西南林业大学机械与交通学院	36	147	7.0	11.0
2	贾传德	西南林业大学机械与交通学院	2	18	2.0	2.0
3	李加强	西南林业大学机械与交通学院	17	51	4.0	6.0
7	马荣	西南林业大学机械与交通学院	7	25	3.0	5.0
8	王增养	西南林业大学机械与交通学院	6	25	3.0	5.0