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摘要:
传统铁路选线设计,是通过定性分析各种影响线路方案的风险因素来判断方案的优劣,方案决策很大程度上受限于技术人员的实际经验和技术水平.因此,在铁路选线设计中引入风险评估思想,通过建立风险评估体系,将选线设计中各风险影响因素对方案决策目标影响程度进行量化,从而对各风险点有更为客观、准确的认识.然后,将方案风险总值及风险处理费用纳入方案技术经济比选范围,进而为线路方案决策提供更为准确、可靠的参考数据,同时达到从源头上规避或降低工程风险的效果.
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文献信息
篇名 风险评估体系在铁路选线中的应用
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 铁路选线 风险评估体系 风险评估
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 59-61
页数 3页 分类号 U212.32
字数 2437字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 汪盛 2 9 2.0 2.0
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节点文献
铁路选线
风险评估体系
风险评估
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期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
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1555
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1
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3464
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