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摘要:
为避免跑道入侵事件的发生,研发了1种基于传感器网络的跑道入侵防御系统.根据传感器网络的布局和跑道运行过程建立基于Petri网的跑道活动模型,提出传感器网络条件下的变迁分步激发规则.将标识控制规范模型转化为状态禁止问题设计标识运行控制器,并提出基于不可并发事件下的优先等级控制策略.在此基础上,给出基于变迁状态的停止排灯控制指令决策方法,以及相应的决策算法.通过仿真实例证明了该跑道入侵控制策略的有效性.
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H∞控制
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 目标感知事件驱动的跑道入侵控制策略研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 工学
关键词 跑道入侵 传感器网络 Petri网 控制器
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 125-131
页数 7页 分类号 V355|TP277
字数 5546字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2013.06.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤新民 南京航空航天大学民航学院 63 369 11.0 16.0
2 陈平 南京航空航天大学民航学院 8 33 4.0 5.0
4 邢健 南京航空航天大学民航学院 7 27 4.0 4.0
5 吴淼 南京航空航天大学民航学院 3 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
跑道入侵
传感器网络
Petri网
控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导