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摘要:
为满足直喷增压高性能汽油发动机的冷却系统的开发需求,基于典型发动机冷却系统设计,借助现代CAE软件分析能力,计算发动机水套压力、温度、速度分布情况,找出最优设计方案.通过试验充分验证系统中各条水路的阻力、压力及流量分配,实现发动机冷却系统的最优匹配.
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问题
丰田新型1.2 L ESTEC涡轮增压直喷汽油机
ESTEC发动机
缸内直喷
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快速燃烧
集成排气歧管的气缸盖
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 增压直喷汽油发动机冷却系统优化的研究
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 冷却系统 发动机水套 流量分配 水温
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 开发·研究
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 TK411
字数 3485字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯贝贝 长城汽车股份有限公司动力研究院 2 13 2.0 2.0
2 张少华 长城汽车股份有限公司动力研究院 2 13 2.0 2.0
3 苏正杲 长城汽车股份有限公司动力研究院 3 15 2.0 3.0
4 周武明 长城汽车股份有限公司动力研究院 5 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
冷却系统
发动机水套
流量分配
水温
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9746
论文1v1指导