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摘要:
文章利用fluent对隧道发生火灾时,不考虑横通道和考虑横通道且横通道内不同风速时烟气浓度的分布规律进行了三维数值模拟,研究结果表明:(1)横通道的开启对于火灾的发展及变化有着较大的影响,在火灾初期,风机通风风速为临界风速,在疏散救援阶段,应减小通风风速,避免横通道的气流使火灾隧道的烟气蔓延速度过快而对火源下游的人员不利;(2)入口通风风速越大,横通道中风速的大小对隧道中线上烟气浓度的影响越小;(3)不考虑横通道和考虑横通道且横通道内风速不同时,烟气浓度的纵向分布规律都基本相同,但是隧道不同横断面上的烟气浓度横向分布随风速的不同呈现出较复杂的规律,如果人员仍然沿着隧道中线逃离,可能会受到一定的威胁.
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文献信息
篇名 横通道对隧道火灾烟气浓度影响的数值模拟
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 公路隧道 横通道 数值模拟 烟气浓度 火灾
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 U458.1
字数 3719字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙三祥 82 617 14.0 21.0
2 陈丹丹 5 24 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
横通道
数值模拟
烟气浓度
火灾
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
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