次优拥挤收费的随机双目标模型

• 作者: 徐猛 高自友 鲍月
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拥挤收费 需求不确定 双目标规划 公平性
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输与能源
• 页码范围: 129-133
• 页数: 5页
• 分类号: U491.17
• 字数: 5741字
• 语种: 中文

摘要

次优拥挤收费是缓解交通拥挤的一种有效手段,但可能产生不公平等问题,遭到大众反对.本文综合考虑系统总阻抗和公平性指标,将两者同时作为拥挤收费的目标函数,力图在缓解拥挤的同时,使得由于收费产生的不公平性最小.由于网络规划者有时候必须在不确定的环境下做出收费决策.本文将实际情况中出行需求的不确定性考虑到拥挤收费的决策过程,建立随机双目标的次优拥挤收费模型,以期得到的收费决策更加符合现实情况.对于这一模型,本文采用基于随机模拟的遗传算法进行求解.最后给出一个数值算例对所提出的模型和算法进行验证,说明综合考虑系统总阻抗和公平性指标两个目标,确实能够在缓解拥挤的同时,降低收费带来的不公平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高自友	北京交通大学交通运输学院	105	3458	34.0	55.0
2	徐猛	北京交通大学交通运输学院	11	124	7.0	11.0
3	鲍月	北京交通大学交通运输学院	2	11	2.0	2.0