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摘要:
为定量分析轨道交通车站大客流事件形成及传播机理并提出应对策略,从大客流事件界定入手,将其发生与否归结为车站容量、输送能力及乘客到达流量之间的数量关系。区分大型活动大客流、事故/故障大客流、高峰小时大客流3类大客流事件,定量分析其形成原理,同时给出其影响的传播机理,在此基础上有针对性地提出应对策略。研究结果表明,当车站乘客到达流量与车站输送能力叠加后的流量超过车站容量并继续增加时,大客流事件将发生,并通过“涟漪反应”将其影响在轨道交通网络中传播。为此,可从事件预防、应急处置和事后评估三个层次,以及控制到达流量、提高服务能力、加强客流组织和关注薄弱环节四个方面来制定大客流事件应对策略。
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文献信息
篇名 轨道交通车站大客流事件的形成、传播及对策
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 交通管理 轨道交通 大客流 形成原因 传播机理 应对策略
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-61
页数 7页 分类号 U491.4
字数 6070字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱炜 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 2 28 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通管理
轨道交通
大客流
形成原因
传播机理
应对策略
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
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