发动机缸套金属陶瓷涂层高频重载摩擦磨损试验研究

• 作者: 刘涵章 叶子波 屈盛官 王光宏 符兴锋 罗忠辉
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 金属陶瓷涂层 气缸套 黏着磨损 摩擦因数
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 65-70
• 页数: 6页
• 分类号: TH117.1
• 字数: 4349字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2013.03.014

摘要

为了研究金属陶瓷涂层缸套表面的抗磨性能,采用SRVⅣ摩擦磨损试验机,模拟活塞环—气缸套的工况条件,测量缸套试样的动态摩擦因数和磨损深度,并通过扫描电镜探测和金相分析,观察磨损表面形貌.结果表明,喷涂缸套的温度升高和无润滑状态都会增加摩擦因数和磨损率,在400 N重载下摩擦因数能迅速趋于平稳,在80℃和99℃时,磨损率仅为3.08×10-6 mm3/(N·m)和8.76×10-6 mm3/(N·m).干摩擦时喷涂缸套的磨损率为2.76×10-5 mm3/(N·m),而普通缸套在载荷降至200 N时磨损率已达1.38×10-4 mm3/(N·m).缸套与高铬渗碳环配对的磨损形式表现为塑性变形,而与磷化铸铁环配对时出现黏着磨损.与200 N相比,在400 N载荷的摩擦试验后缸套表面粗糙度Ra值下降的幅值较小,但轮廓支承长度率较大.硬度值差别过大的两种材料不适宜作摩擦副配对材料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	屈盛官	华南理工大学机械与汽车工程学院	70	404	10.0	18.0
2	罗忠辉	广东技术师范学院机电学院	17	20	3.0	3.0
3	叶子波	广东技术师范学院机电学院	8	13	1.0	3.0
4	符兴锋		4	17	2.0	4.0
5	王光宏	华南理工大学机械与汽车工程学院	9	55	4.0	7.0
6	刘涵章	广东技术师范学院机电学院	1	0	0.0	0.0