基于横向载荷转移量的客车侧倾稳定性分析

• 作者: 任园园 张浩 李显生 王睿 郑雪莲
• 来源期刊: 湖南大学学报（自认科学版）
• 关键词: 客车 侧倾稳定性 横向载荷 转移 动力学建模
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 49-54
• 页数: 6页
• 分类号: U462.3
• 语种: 中文

摘要

针对客车侧倾稳定性问题,建立了基于横向载荷转移七自由度动力学模型,并根据所获得实车试验数据验证了所构建模型的合理性.根据所构建的具有横向载荷转移七自由度动力学模型进行了不同车速下转向盘转角阶跃仿真,分析客车结构参数和车速对其侧翻稳定性的影响.仿真结果表明:客车后轮驱动轴为侧倾稳定性的危险车轴,当车速过高或前轮转角过大时,后轴首先离地.增大各轴轮距、降低簧上质量质心高度、提高客车悬架侧倾刚度,能够有效的提高客车的侧倾稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王睿	吉林大学交通学院	48	124	6.0	9.0
5	郑雪莲	吉林大学交通学院	17	86	6.0	9.0
6	李显生	吉林大学交通学院	36	367	10.0	18.0
7	任园园	吉林大学交通学院	18	81	6.0	8.0
8	张浩		13	28	2.0	5.0