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摘要:
山区高速公路在建设过程中由于地形起伏大、地质构造复杂,桥涵背两端与路基衔接部位易形成较大范围的回填,而回填质量往往难以控制,工程通车后桥涵背回填部位很容易发生不均匀沉降,导致桥台与临近路面形成错台,导致桥头“跳车”及临近路面破损现象,影响到高速公路的使用功能和行车舒适性。本文阐述了压浆工艺在山区高速公路桥涵背回填施工质量控制中的应用。
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文献信息
篇名 压浆工艺在山区高速公路桥涵背回填施工中的应用研究
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 压浆 桥涵背回填 质量控制 应用
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 基础设施建设 Infrastructure Construction
研究方向 页码范围 58-59,63
页数 3页 分类号 U445
字数 1718字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2013.06.013
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘英 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
压浆
桥涵背回填
质量控制
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
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11
总被引数(次)
4198
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