原文服务方: 工程研究—跨学科视野中的工程       
摘要:
根据海上船舶网络的特点及其业务需求,深入分析了该有线/无线混合网络中影响TCP(Transmission Control Protocol ,传输控制协议)传输性能的主要因素。其中,着重研究了船舶间MANETs(Mobile Ad hoc Networks,移动自组织网)的影响,该网络存在一些固有局限,使得传统的 TCP 协议应用于其中时效率低下。在分析对比目前业界改进 MANETs中 TCP性能的一些热点方案的基础上,提出了一种海上船舶有线/无线混合网络中基于 TCP的业务传输解决方案。该方案是一种“端到端”的解决方案,包括三部分:即有线部分、接入服务器以及无线部分。有线部分采用标准的 TCP协议;无线部分采用改进的 TCP协议或者是UDP协议承载,以改善TCP协议在MANETs中的性能;接入服务器连接有线和无线部分,具有协议转换功能。利用QualNet进行仿真分析,结果表明,与传统TCP协议相比,该改进方案吞吐量有显著提高。
推荐文章
行为安全“2-4"模型在海上船舶安全管理中的应用
海上航行
船舶安全
碰撞事故
预防对策
基于认知无线网络的TCP协议改进及性能分析
认知无线网络
MAC-TCP跨层
自适应ssthresh
CTS/RTS帧
海上船舶晃动姿态测试及分析
海上船舶动态测试数据及结论
数学模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 海上船舶网络中TCP协议性能分析
来源期刊 工程研究—跨学科视野中的工程 学科
关键词 船舶网络 混合网络 移动自组织网 多跳 传输控制协议
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 工程科学与技术
研究方向 页码范围 265-271
页数 7页 分类号 TP393
字数 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1224.2013.00265
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘进 6 4 1.0 1.0
2 袁林锋 6 5 1.0 1.0
3 王耀国 哈尔滨工程大学信息与通信工程学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (25)
共引文献  (10)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2002(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2012(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
船舶网络
混合网络
移动自组织网
多跳
传输控制协议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程研究—跨学科视野中的工程
双月刊
1674-4969
11-5780/TB
大16开
2009-01-01
chi
出版文献量(篇)
804
总下载数(次)
0
论文1v1指导