公务航空在上海“起飞”

• 作者: 东子 沈文敏 纵合
• 来源期刊: 航空港
• 学科: 经济
• 关键词: 公务机 上海机场 机场集团 民航飞机 通用航空 空域资源 地面服务 航空枢纽 运营市场 航班时刻
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 分类号: F562

摘要

【正】2012年上海机场公务机航班量达到3800架次,同比增长12%,占全国1/3的市场份额。选择公务机出行,已成为商界等人士登陆上海口岸最便捷的方式之一。G公务航空是通用航空活动的一种方式,它与普通民用航空的最大区别在于可以按需求自主确定航线和飞行时间,具有灵活、便捷、快达、私密等特点,可以最大化满足个性化需求。公务航空的起降是利用民航航班的空隙来执行的,因此对航班时刻没有影响。而由于公务机的飞行速度和高度均比民航飞机快和高,所以在空域资源上并不冲突。