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摘要:
针对我国内河航运管理系统存在信息融合程度不高,系统间协作能力较弱等问题,开展了VTS与AIS信息融合关键技术研究,设计了分布式特征级融合模型(包含信息预处理、数据匹配、航迹关联、航迹融合),运用Matlab对所设计的模型和算法进行了仿真与测试.通过实际数据验证,表明分布式特征级融合模型可以有效提升数据准确度,增强系统的容错能力.
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文献信息
篇名 内河航运VTS与AIS信息融合关键技术研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 船舶自动识别系统 船舶交通服务 航迹关联 信息融合
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 113-118
页数 6页 分类号 U69
字数 5339字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2013.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈伟 武汉理工大学自动化学院 305 2163 20.0 33.0
2 刘建 16 70 6.0 7.0
3 卢红洋 12 38 4.0 5.0
4 于俊逸 武汉理工大学自动化学院 3 17 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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共引文献  (16)
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2020(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
船舶自动识别系统
船舶交通服务
航迹关联
信息融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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