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摘要:
衡重式桩板挡墙是一种新型支挡结构,在深圳地区的多个边坡工程中已经得到成功的应用,由于卸荷板的存在,挡土结构的受力和变形性状相对传统的桩板挡墙更为复杂,设计计算方法落后于工程应用.对此,将衡重式桩板挡墙沿地面分为受荷段和嵌固段两部分来简化受力分析,提出结构内力及变形计算模型和方法,推导了结构内力及变形计算公式.结合工程实例计算,与有限元法对比验证了推导的内力及变形计算公式是合理可行的.
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文献信息
篇名 衡重式桩板挡墙内力及变形计算方法
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 衡重式桩板挡墙 内力计算 变形分析 弹性地基梁法
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 70-75
页数 6页 分类号 U417.1+1
字数 3752字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘国楠 19 125 7.0 11.0
2 赵有明 38 318 9.0 16.0
3 胡云龙 4 23 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
衡重式桩板挡墙
内力计算
变形分析
弹性地基梁法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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